1.1 鈑金件的發展前景（jǐng）及應用

 鈑金零件一般（bān）被廣泛應用於機電、輕（qīng）工、汽車等行業的零件，過（guò）去傳（chuán）統的生（shēng）產（chǎn）方法，由於周期長、效率低、質量差等缺點已經越來越不適應現代的設計要求，為了克服這些弊端（duān），人們開始使用先進的ＣＡＤ係統，在微機上用CAD畫圖（tú）既簡單又直觀，有很大的效果極其意義。　

鈑金零件一（yī）般可分為三類（lèi）：

平（píng）板類　指一般的平麵（miàn）衝剪件。

 （2）彎曲類　有CAD根據所設計的圖形進行展開後再進行折彎和（hé）焊接。

 （3） 成形類　由拉伸等成形方法加工而成的規則曲麵類（lèi）或（huò）自由曲麵類零件。這些零件都是由平板毛坯經衝切及變形等衝壓方式而（ér）加工出（chū）來的，它們和一般機加工方式加工出來的零件有著很大（dà）的差別。在衝壓加工方式中，彎曲變形是使鈑金零件產生複雜空間位置關係的主要加工方式。

2、 鈑金零（líng）件圖造型要求在模具設計過程中，模具設計的主要依據就是鈑金零件的（de）形狀，它（tā）決定了模具的總體結（jié）構（gòu）和形狀。而（ér）鈑金零件的尺寸公差則影響著模具工作部分（如凸凹模等）形狀的（de）尺寸及公差。另外，鈑金零件的材料、形位公差及技術要求等對模具的工作部件有較大的影響（xiǎng）。因此，鈑金零件模型除應包含形狀信息外，還必須包（bāo）含零件的尺寸公差、精度、材料以及技術要（yào）求等信息，這樣才能保證模具設計結果的準確性。鈑金零件模型是後續模具設計應用（yòng）程序所需各種信息的載（zǎi）體，這就要求零件模型能夠反（fǎn）映出鈑金零件的特點，具（jù）體地說就是要反映出鈑金零件（jiàn）的工（gōng）程語義，使模具設計應用（yòng）程序可以理解方便地提取出所需要的信息。另一方麵，三維鈑金零件一般具有複雜的（de）空間位置關係，隻有根據鈑金零件的形狀特點進行構造，才可（kě）能（néng）簡化（huà）用戶操作。　

    目前，已有（yǒu）針對鈑金零（líng）件特點而提出（chū）來的（de）幾何造型方法，主要利用CAD有（yǒu）２Ｄ鈑金零件的幾何造型和３Ｄ鈑（bǎn）金零件的幾何造型。前者是利用CAD的二維畫圖後，然後把（bǎ）圖形導入AP100數控衝床軟件進（jìn）行（háng）編程（簡單的圖形隻要在剪床上直接剪料如正方形和長（zhǎng）方形等等）。在數控衝床上衝出模型（xíng）後，在（zài）折彎機上進（jìn）行（háng）折彎。後者是根據（jù）零件的形狀在CAD畫圖後直接開模具，然後衝出其所需的形狀。上述所有造型方法存（cún）在的共（gòng）同缺點是當（dāng）CAD的圖形出錯時，修改非常麻煩，甚（shèn）至可能（néng）需要重新修改。  

  鈑金件特征描述：

通（tōng）過（guò）上麵所述對鈑金（jīn）零件特點以（yǐ）及零件模型（xíng）要求（qiú）的分析，以及對現有的（de）幾種鈑金零件的幾何造型（xíng）方法的介紹，我們可以看到，要建立一個既反映鈑金零件特點又能滿足ＣＡＤ燉ＣＡＭ係統要求的鈑金（jīn）零（líng）件模型，采用特征造型技術是一個有效的辦法。它（tā）能提供鈑金零件的完整的信息模型，而且還能較好地（dì）解決現有一些幾何造型（xíng）方法（fǎ）所存在的問題。目前一些商用的造型係（xì）統（tǒng）如Ｐｒｏ/ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ等都是采用特征造型（xíng）方法來建立模型進行零（líng）件的表達。

    特征是產品描（miáo）述信息的集合，它具有按一定拓撲（pū）關係組成的特（tè）定形狀，而且反映特（tè）定的工程語義（yì），適宜在設計、分析和製造中使用。特征是實現ＣＡＤ/集（jí）成的關鍵。特（tè）征可以分為：形狀特征、精度特征（zhēng）、材料（liào）特征等，其中形狀特征是關鍵，是其它特征（zhēng）的載體或（huò）基體，它可（kě）以定義為（wéi）具有一定工程意義的幾何形體或實體。而CAD是二維（wéi）畫圖最簡單的軟（ruǎn）件，所以在一定的程度上，CAD是代替其他軟（ruǎn）件在鈑金領域的基礎。從特征構型的角度來看，鈑金件是由一係列特征構成，它們之間的相互聯係便構成一個完整的零件。根據鈑金件特點，可以歸納出（chū）如下特征：

（1） 平麵特征　是利用圖形直接（jiē）剪衝而成（chéng）的。

（2） 彎曲（qǔ）特征　它是利用平麵展開後再進行折彎形成的。

（3） 孔特（tè）征　它作為一般子特征（zhēng）而依附於其它特征，如在平麵或彎曲特征上衝孔。孔的數據結構與（yǔ）平麵特征基本相同。是在畫平麵時直接把孔按尺寸畫出。

局部成形特征　由局部成形工（gōng）序在（zài）衝壓件上產生的形（xíng）狀。通常它的形狀固定，尺寸不同，因此可以用參數來表達。

其中，鈑金件是（shì）以平麵和彎曲麵為主特征，而（ér）衝孔和局部成形特（tè）征作為主特（tè）征的附屬特征來描述。每個平麵特征可以與多個彎曲特征相連，而每個彎（wān）曲特征隻能在兩端與（yǔ）兩個平麵特征相連。

特（tè）征（zhēng）信息    形狀特征是設計信息中的重中之重！也叫幾何形狀的特征！所有的信息都是圍繞著形狀特性進行的！而形狀特征最重要的部分就是展（zhǎn）開，根據（jù）自己設（shè）計的圖紙進行（háng）正確的展開。

特征造型的實現    在本文中，選用ＡｕｔｏＣＡＤ作為特征（zhēng）造型建立鈑金零件產品模型的設計平台，並且引進參（cān）數化技（jì）術，特征具有參數化的性質，其屬性以參（cān）數的形式來表達。設（shè）計師預先建立（lì）特征庫，其中包含常用鈑金零件的特征，如平板、孔以（yǐ）及各種形式的槽等，設計是首先輸入零件的總體信息，選擇特征庫中基體類特征（zhēng），生成基體特征（zhēng），以（yǐ）此為基礎，進行（háng）特征裝配造型（xíng）。然後循環從特征庫中選擇所需要的特征，通（tōng）過特征參數表和定位參數表給出特征參數和定位參數，並進行特（tè）征裝配，建立形狀特征模型。最後輸入其（qí）它特（tè）征信（xìn）息，建立產品特征模型。